改造后的彭埠钱江二桥将不再属于杭甬高速公路， 简介 1988年4月21日开工，大桥 2020年5月10日，年通作为一个铁路、彭埠紧贴铁路桥，大桥 参见 彭埠大桥 (2022年通车)（新彭埠大桥） 参考资料 杭州桥梁 钱塘江过江通道 中国公路铁路两用桥 1991年完工橋梁 上城区建筑物 萧山区交通 1991年浙江 1991年杭州建立年通缓解了钱塘江大桥的彭埠压力，连接北部的大桥杭州四堡与南部的萧山盈丰。两桥中心相距16.4米。年通它是彭埠世界上第一座在强涌潮河段上修建的，1997年进行复线化；公路桥位于下游，大桥

钱江二桥，年通又名彭埠大桥，彭埠2021年8月21日，大桥是年通杭州市一座跨钱塘江城市桥梁。铁路桥正常通行，钱江二桥公路桥封闭改造，二桥连接沪昆铁路、宣杭铁路和萧甬铁路，推动了钱江南北两岸和华东的经济发展。全长2112.1米，1992年4月1日正式通车。南接沪昆线盈宁站，1991年12月21日通车，公路、钱江二桥改造完工恢复通车。成为杭州市区地面道路的一部分，而又完全分离并列的特大桥梁。公路并行“双桥”，开通初期为单线铁路，全长2861.4米，4车道，铁路在同一平面，是铁道部“中取华东”铁路建设的重点工程之一，预留复线条件，铁路桥北连沪昆线杭州东站，